中山盖竟装饰材料公司

研究發(fā)現表明，鋼制馬蹄鐵的底部覆蓋有柔軟的聚氨酯，可能有助于減少馬前腿的超負荷。

研究人員著(zhù)手研究與傳統鋼鞋相比，其表面被軟聚氨酯覆蓋的鋼鞋的表現如何。

Lauren Veneta Moore和她的同事們在奧地利維也納使用了四匹通常用于馬車(chē)駕駛的馬進(jìn)行研究。

在維也納，鋪滿(mǎn)鵝卵石鋪成的街道、瀝青、混凝土和各種其他路面，由兩個(gè)馬隊拉的蘭道車(chē)廂很常見(jiàn)。

這些馬大多數都穿著(zhù)具有多種防滑功能的鋼鞋，例如腳趾抓扣，雙頭螺栓和別針。

聚氨酯鞋被鋼制鞋釘釘在蹄上，另一面被擰到馬蹄鐵上。

在測試傳統的鋼鞋時(shí)，兩匹馬的腳趾抓扣和別針已安裝，而兩匹馬的腳趾區域只有別針而沒(méi)有腳趾抓扣。

在實(shí)驗中，加速度計被安裝在蹄子的前部，以測量在瀝青路面上小跑時(shí)蹄的加速度，該路徑用于復制城市街道。允許動(dòng)物以其自由行走。

研究小組發(fā)現，用聚氨酯覆蓋的蹄子著(zhù)地時(shí)，蹄的突然減速較小。從地面推下后，他們還得到了更多的加速。

他們說(shuō)，前蹄和后蹄在用聚氨酯覆蓋的鞋子穿鞋時(shí)表現出相似的加速度，而前蹄的減速比后腿在傳統鋼鞋中的減速要困難。

他們在《動(dòng)物》雜志上發(fā)布的一篇報道中說(shuō)：“所以，穿較軟的鞋時(shí)，馬的跑動(dòng)速度更快，步幅比鋼鞋更長(cháng)?！?/P>

聚氨酯鞋比鋼鞋使前肢和后肢之間的加速度分布更均勻。

“這表明聚氨酯鞋可以幫助減少馬前肢的超負荷工作?！?/P>

研究人員指出，盡管小跑速度有所不同，但每種長(cháng)度所用的運動(dòng)周期數沒(méi)有顯著(zhù)差異。

“因此，與穿聚氨酯鞋相比，用鋼鞋穿鞋時(shí)，馬的步伐要慢一些。

“將這一發(fā)現與馬匹在兩種鞋中的任何一種進(jìn)行小跑時(shí)所經(jīng)歷的舒適度聯(lián)系起來(lái)將是非常有意義的;不幸的是，目前的研究并未調查這個(gè)復雜但相關(guān)的問(wèn)題?！?/P>

研究團隊由來(lái)自維也納獸醫大學(xué)的Lauren Veneta Moore和Theresia Franziska Licka組成。

來(lái)自自然資源與生命科學(xué)大學(xué)的Rebeka Roza Zsoldos也位于維也納。